Sete veículos deixam de ser aceitos na Uber Black e Comfort a partir de 2026
Ajustes levam em conta o o envelhecimento dos veículos e as crescentes demandas por conforto e segurança
A Uber iniciou 2026 com uma atualização significativa em sua frota premium, excluindo sete modelos das categorias Black e Comfort. A decisão reflete não apenas a necessidade de manter padrões elevados de conforto e tecnologia, mas também a tendência do mercado por serviços de mobilidade mais sofisticados, alinhados à expectativa de usuários dispostos a pagar por uma experiência diferenciada.
Segundo a empresa, ajustes periódicos como esse levam em conta o envelhecimento dos veículos, a evolução do mercado automotivo e as crescentes demandas por conforto e segurança. Para especialistas, trata-se de uma estratégia que vai além da estética: veículos mais antigos impactam diretamente a experiência do passageiro e o desempenho do serviço, influenciando desde a satisfação até a eficiência operacional.
Na categoria Black, voltada a veículos de padrão mais elevado, seguem aceitos modelos como Virtus, Duster, Nivus e City, desde que atendam aos critérios de ano mínimo, quatro portas, ar-condicionado, bom estado de conservação e cores específicas. Permanecem também exigências relacionadas à avaliação do motorista, número mínimo de corridas e nota média. Entre os modelos excluídos estão Renault Kardian, Chery Tiggo 3 e Tiggo 3X, Peugeot E-2008, Hyundai Kona Hybrid, JAC J3 Turin e iEV 40. O Citroën Basalt é a única exceção, podendo operar até o fim de 2026 caso tenha sido cadastrado até dezembro de 2025.
Na categoria Comfort, focada em espaço interno e em uma experiência equilibrada entre motorista e passageiro, o Renault Logan deixará de ser aceito a partir de julho de 2026, independentemente do ano de fabricação. A permanência nessa categoria segue condicionada ao histórico do motorista, incluindo número de viagens realizadas e nota mínima de avaliação.
Uma pesquisa do GigU, em parceria com a Jangada Consultoria de Comunicação,mostra que, entre os trabalhadores da Uber, 82% atuam no Uber X, a modalidade mais popular e acessível, seguida pelo Uber Comfort (41,2%). As categorias premium concentram uma parcela menor dos motoristas: Uber Black reúne 9%, enquanto o Uber Black SUV representa 2,7%.
“Mesmo em um mercado cada vez mais competitivo, a maior parte dos motoristas prioriza categorias de alta demanda e o uso de veículos próprios, em busca de maior previsibilidade de renda. Isso evidencia não apenas a relevância econômica do transporte por aplicativo, mas também os desafios de equilibrar custo, segurança e oportunidade de ganhos”, afirma o CEO e co-fundador da fintech Luiz Gustavo Neves.
Para os motoristas parceiros, a atualização funciona como um alerta para o planejamento da renovação da frota e a manutenção do acesso às categorias premium. Ao mesmo tempo, evidencia como plataformas de mobilidade digital equilibram critérios operacionais e expectativas do consumidor, reforçando a importância de padrões de qualidade consistentes em um mercado cada vez mais exigente.
