Importadoras de vinho investem R$ 12 milhões em centro logístico

Fernando Corrêa de Oliveira: Hoje não existe no Brasil um operador logístico exclusivo para alimentos e bebidas

Nem mesmo a alta nos preços dos vinhos causada pela elevação do dólar e pelas mudanças na tributação têm atrapalhado os negócios do setor. A importadora paranaense Porto a Porto deve encerrar 2013 com um crescimento de 20% nas vendas, bem acima da média nacional estimada em 5%. E apostando ainda mais neste mercado, a Porto a Porto, de Curitiba, e a Casa Flora, de São Paulo, se associaram num projeto inovador e no próximo dia 29 de agosto, inauguram o primeiro centro logístico do Brasil especializado na distribuição de vinhos e produtos gourmet. O centro de logística, denominado Veloz Logística recebeu investimentos de R$ 12 milhões e foi construído no trevo rodoviário da BR-116, com fácil acesso para São Paulo, Porto Alegre, Curitiba, Paranaguá e Itajaí.

O depósito para armazenamento de vinhos e alimentos, que tem 6 mil metros quadrados de área construída, foi idealizado para suprir uma das principais dificuldades enfrentadas pela Porto a Porto e Casa Flora. Segundo me explicou o diretor da Veloz e sócio da Porto a Porto, o empresário Fernando Corrêa de Oliveira, hoje não existe no Brasil um operador logístico exclusivo para alimentos e bebidas. Com isso, esses produtos acabam sendo armazenados com mercadorias dos mais diversos segmentos. “Há algum tempo buscávamos alternativas para melhorar a qualidade da nossa operação logística. Para isso criamos uma operação especializada em vinhos e produtos gourmet”, explica o empresário Pedro Corrêa de Oliveira, diretor da importadora Porto a Porto.

A Veloz Logística, cujo depósito é parcialmente climatizado, terá capacidade para 7 mil palets, ou o equivalente a 350 contêineres de navio. De acordo com informações de Fernando Corrêa de Oliveira, a Porto a Porto e a Casa Flora distribuem hoje 15 mil garrafas de vinhos importados por dia. Com o novo centro logístico, que vai atender todo o Brasil, esta capacidade pode ser ampliada, e, inclusive, num segundo momento, o serviço pode ser estendido para terceiros. A expectativa de abrir o CD para o mercado deve acontecer apenas dentro de dois anos, pois a operação própria das importadoras do grupo já toma 100% da capacidade da nova empresa.

A Veloz Logística tem sua operação composta por modernos sistemas de gestão de estoque e de processos WMS e ERP. O endereçamento por código de barras e rádio frequência também pontuam outros diferenciais do negócio, que tem monitoramento das atividades por câmera de vídeo, 24 horas por dia. O local comporta, ainda, salas de trabalho individuais para clientes, além de duas salas exclusivas para uso das importadoras.

Adilson Carvalhal Junior e Antonio Carvalhal Neto, diretores da Casa Flora, destacam que a Veloz Logística representa uma nova sociedade entre as holdings controladoras e um novo marco de qualidade para as importadoras Casa Flora e Porto a Porto. “Além de potencializar a nossa atuação vamos beneficiar o mercado com uma estrutura que possui características peculiares e indispensáveis ao nosso segmento”, declaram.

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 50 anos na área de jornalismo, sendo 48 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Também é professora titular nos cursos de Jornalismo e Ciências Contábeis da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas paranaenses, de São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 16 anos de blog, mais de 35 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 20 prêmios, com destaque para o VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.