Embora fundamental para redução de custos e segurança dos usuários, só 30% das empresas contam com uma política de frota

Os veículos, sejam eles leves ou pesados, fazem parte do dia a dia da maioria das empresas. E muitas companhias, inclusive, contam com grandes frotas, que ultrapassam a marca dos 50 veículos. Por isso, desenvolver uma política de frota e aplicá-la de forma eficiente é fundamental para que as empresas reduzam custos e aumentem a segurança dos usuários dos veículos. Eu conversei com a coordenadora de produtos e serviços da Ouro Verde, Janaína Faria, e ela me disse que apenas 30% das empresas brasileiras que buscam capacitação no segmento frotista possuem uma política de frota estruturada. Este número é considerado muito baixo e reflete a falta de comprometimento das companhias com a construção de um trânsito mais seguro.

Janaína me explicou que a política de frota é considerada o coração de uma boa gestão. Sem ela não é possível que a empresa cobre de seus colaboradores e condutores a melhor utilização dos veículos, manutenção preventiva, multas, caronas, acidentes, economia de combustível e até mesmo evitar problemas trabalhistas e criminais. Além disso, uma política de frotas bem planejada pode ajudar a reduzir significativamente os custos operacionais.

Janaína Faria, coordenadora de produtos e serviços da Ouro Verde.

Eu perguntei à coordenadora da Ouro Verde, que é uma das cinco maiores empresas brasileiras especializada na gestão e terceirização de frotas, o que é preciso para que as empresas realmente desenvolvam uma boa política de frota, e ela me disse que é necessário o envolvimento de diversas áreas e, principalmente, o engajamento da alta direção, que aliás, este é um dos itens mais difíceis de se conseguir. Outro grande problema citado por Janaína Faria é a baixa qualificação. Só para se ter uma ideia, só 40% dos profissionais brasileiros que trabalham com gestão de frota têm curso superior. Isso sem contar que o salário de R$ 4 mil é uma prova de que o segmento não é valorizado. Na contramão do mercado, a Ouro Verde que tem uma frota de 30 mil veículos, entre leves e pesados, está investindo para que os profissionais busquem maior qualificação e se tornem gestores estratégicos.

E para debater o tema e fomentar a qualificação do setor, está sendo realizado durante todo o dia desta quarta-feira (26), na sede da Fiep, o PARAR On The Road Curitiba (PR). O evento, promovido pelo Instituto Parar, que é um centro especializado em capacitação para o mercado de frota, é gratuito para gestores de frota e mobilidade e está sendo transmitido pela internet para o público em geral. Vale a pena conferir através do portal www.institutoparar.com.br/ontheroad/curitiba

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 50 anos na área de jornalismo, sendo 48 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Também é professora titular nos cursos de Jornalismo e Ciências Contábeis da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas paranaenses, de São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 16 anos de blog, mais de 35 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 20 prêmios, com destaque para o VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.