Municípios da fronteira unidos pela construção do ramal Guarapuava e Porto de Paranaguá

Os municípios lindeiros ao lago de Itaipu, que se reuniram durante o Encomex Mercosul, divulgaram nesta quinta-feira (17) a Carta do Foro Binacional Brasil/Paraguai, na qual definem como uma das prioridades estratégicas para os dois países a construção do ramal da Ferroeste entre Guarapuava e Paranaguá. Segundo o presidente da Ferroeste, a  ligação da empresa com o porto é condição para a construção dos outros ramais. Agora resta esperar definição do governo federal.O vice-ministro de Comércio do Paraguai, Agustín Perdomo, depois do Foro Bilateral, disse que os setores público e privado paraguaios estão convencidos da importá¢ncia do projeto da Ferroeste para a redução dos custos das operações comerciais do país . Perdomo ressaltou que já se articula uma engenharia juídica para constituir uma grande empresa ferroviária continental a partir do projeto da Ferroeste que terá um ramal unindo Cascavel a Foz do Iguaçu e Paraguai. Segundo Perdomo, o projeto da Ferroeste renovou a vontade de seu país ter uma ferrovia, não somente como opção nacional. ¨Queremos que o Paraguai seja um caminho de conexão ferroviária intercontinental entre o Atlá¢ntico e o Pacífico¨. Para ele, o projeto do corredor bioceá¢nico, passando pelo Paraguai, é fundamental e já está atrasado muito tempo.Para o assessor do Ministério de Obras Públicas e Comunicações do Paraguai, Gonzalo Garay, o corredor bioceá¢nico unindo Brasil e Chile, por ferrovia, através do Paraguai e Argentina, é importante porque passa pela região das três fronteiras (Brasil, Paraguai e Argentina), onde existe uma rede de cidades com importantes interesses em nível federal, estadual, municipal e privado. Garay está convencido de que a região das três fronteiras necessita da integração ferroviária para seu desenvolvimento, não só econômico, mas também cultural.Carta do ForoA Carta do Foro Binacional Brasil/Paraguai reafirmou a declaração de intenções firmada entre os presidentes Lula e Lugo, em 25 de julho, para a criação de um fundo de desenvolvimento regional e elenca uma série de projetos que devem ser beneficiados com esses recursos, entre eles o estudo de pré-viabilidade para a interconexão ferroviária Cascavel-Ciudade del Este-Maria Auxiliadora, com posterior conexão a Encarnacion-Pilar, a ser concluído nos primeiros meses de 2010.A Carta também inclui a construção do ramal Cascavel-Mundo Novo-Maracaju, no Mato Grosso do Sul, e reforça a necessidade de iniciar os estudos de viabilidade da ponte Salto del Guairá a Guaíra para atender as principais demandas sociais das populações fronteiriças. Em relação á  ponte ferroviária, o governo do Mato Grosso do Sul já assumiu o compromisso de custear o projeto de engenharia junto á  Comissão para a Consolidação do Projeto da Ferroeste, grupo criado pelo Governo Federal em conjunto com o Paraná e o Mato Grosso do Sul com o objetivo de agilizar a ampliação da ferrovia.