Santander financia seis aeronaves para a Azul

O Santander, a Azul Linhas Aéreas Brasileiras, a Embraer e o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social acabam de fechar um negócio de US$ 250 milhões para a comercialização de seis aeronaves. A operação inédita é um spanish leasing, no qual o Santander compra os jatos 195 da Embraer com 80% de financiamento do BNDES e os aluga á  Azul. A garantia é da Sociedade Brasileira de Crédito á  Exportação. Uma caracteística inovadora foi construir uma estrutura que permite financiamento de 100% do avião com custo competitivo.

De acordo com o modelo adotado, a companhia aérea pagará aluguéis semestrais para o Santander por 12 anos, que é o prazo de amortização do empréstimo junto ao BNDES. Ao final desse peíodo, o banco privado terá a opção de vender as aeronaves ou negociar com a Azul para continuar a alugá-las. A operação traz vantagens para todas as partes. No caso da empresa aérea, a conveniência é imediata. Nos financiamentos tradicionais, a companhia geralmente tem de desembolsar cerca de 20% do valor total, mas, com a participação do Santander, pôde financiar 100%.

Para o banco, tratou-se de uma oportunidade de colocar em prática sua política de inovação e aprofundar o relacionamento com a Azul. O Santander desenvolveu uma área de negócios especializada em financiamento para aéreas e é o único player a contar com uma estrutura assim. Isso nos ajudou a encontrar uma relação de ganha-ganha com a Azul”, diz Mauício César Farias, superintendente executivo de Retail & Aviaton. “O prazo alongado para o pagamento ao Santander e o fato de poder financiar 100% deixam o caixa da empresa mais livre para investir na expansão da frota, um dos seus objetivos no momento”, diz John Rodgerson, vice-presidente financeiro da Azul Linhas Aéreas.

A aquisição das seis aeronaves ainda tem impacto na geração de emprego. São estimadas 100 novas vagas diretas e 300 indiretas por aeronave a partir da operação.