ALL cria nova empresa de logística de contêineres

A América Latina Logística (ALL), com sede em Curitiba, dá inicio a nova etapa de sua história ao anunciar a criação de uma nova empresa, Brado Logística”, que irá atuar como operadora logística para consolidação de contêineres no Brasil. O mercado total na área de atuação da ALL é de 2,6 milhões de contêineres por ano. Atualmente, a participação de ferrovia nesse mercado é menos de 2%. Segundo o diretor presidente da ALL, Paulo Basílio, além de investimentos específicos, a empresa oferecerá serviços inéditos no mercado brasileiro, possibilitando o acesso ao modal ferroviário para clientes que não utilizam esse modal atualmente. 

 A Brado Logística terá foco, gestão e administração completamente independentes da ALL. A Brado terá uma visão de varejo, com estrutura de ativos customizada para atender as necessidades dos clientes de contêiner, principalmente os de médio e pequeno porte, além disso, um time independente irá conduzir esse desafio, tendo como pano de fundo o modelo de gestão e eficiência da ALL” complementa Basílio.

A ALL realizou com a Brado Logística um acordo comercial de transporte que garante capacidade, competitividade nos custos e nível de serviço diferenciado para possibilitar o atendimento desse segmento de mercado. A Brado oferecerá além do transporte intermodal, diversos serviços logísticos que irão compor o mix de produtos necessário para viabilizar o acesso de novos clientes á  intermodalidade.

Diante da competitividade da intermodalidade ferroviária, a companhia estima que poderá ter até 50% da movimentação de contêineres dos portos em que atua, realidade parecida com a de países desenvolvidos. Com o objetivo de acelerar essa implementação, a Brado fechou acordo de fusão com a Standard Logística, empresa com vasta experiência em logística de cargas frigorificadas com base intermodal. A Standard está presente em São Paulo, Mato Grosso e nos três estados da Região Sul do Brasil, oferecendo serviços variados como movimentação de contêineres, armazenagem, alfandegamento no interior, estufagem, classificação, distribuição fracionada urbana, rastreabilidade de cargas, etiquetagem, e controle de estoques.

A Standard possui cinco terminais intermodais, cinco complexos logísticos de cargas frigorificadas e um porto seco no interior de SP. A empresa possui estrutura operacional e administrativa com mais de mil colaboradores que será a base para as operações da Brado Logística. Temos grande experiência nesse mercado, já oferecemos diversos serviços de logística para nossos clientes, nos associando á  Brado iremos acelerar o acesso á  intermodalidade de clientes de grande, médio e pequeno porte” explica José Luis Demeterco Neto, fundador e diretor presidente da Standard e agora novo diretor- presidente da Brado Logística.

Com independência para operar em todo o Brasil, a Brado assume a gestão dos terminais de contêineres já existentes na malha da ALL, Uruguaiana/RS, Porto Alegre/RS, Araucária/PR e Tatuí/SP, além da gestão dos contratos de transporte de contêineres já existentes.  Estamos unindo a cultura e gestão da ALL com a experiência e know how  da Standard no segmento de logística de contêineres”, completa Basílio.

Para viabilizar esse desenho operacional, a Brado investirá em vagões e locomotivas que serão alocadas á s rotas de contêiner e possibilitarão trens expressos e dedicados, além de realizar melhorias e ajustes na via permanente e a construção de terminais intermodais. A Brado Logística estima investimentos da ordem de R$ 1 bilhão para os próximos 5 anos. Esse investimento estabelece as bases para a companhia dar um salto tanto no volume de transporte, quanto no perfil de serviços oferecidos. Estamos dando o primeiro passo para construirmos a maior empresa de logística de contêineres do Brasil”, afirma Demeterco.