Lucro líquido da ALL cresce 591%
A geração de caixa operacional consolidada da companhia cresceu 21,6%, passando de R$ 1,1 bilhão para R$ 1,3 bilhão. Em um mercado de forte expansão nas exportações agícolas do Brasil e boa recuperação da atividade industrial, crescemos nosso volume consolidado em mais de 10%, com aumento de margem e rentabilidade, reforçando os fundamentos do nosso negócioâ€, revela o presidente da ALL, Paulo Basílio.
No quarto trimestre, o volume da ALL cresceu 27,6%, chegando em 11,1 bilhões de TKU. No Brasil, o aumento foi de 28,9%, respondendo por 10,3 bilhões de TKU. O volume de produtos agícolas aumentou 37,8%, atingindo 7,5 bilhões de TKU, em função do crescimento de 39,2% nos fluxos de exportação. Nos produtos industrializados, o crescimento foi de 10,4%, impulsionado pelo aumento de 15,7% nos fluxos intermodais. O EBITDA consolidado do trimestre cresceu 97,2%, passando de R$ 121,8 milhões nos três últimos meses de 2009, para R$ 240,2 milhões. As margens cresceram 13,6 pontos percentuais, chegando em 39,4% e o lucro líquido do quarto trimestre de 2010 foi de R$ 16,8 milhões, uma reversão das perdas de R$ 63,7 milhões registradas no mesmo peíodo, em 2009.
Para Paulo Basílio, o ano de 2010 foi marcado por grandes realizações e pela consolidação da estratégia de desenvolver novos negócios a partir da estrutura ferroviária da ALLâ€. O principal destaque foi a criação da Brado Logística, empresa idealizada para ser um importante player de logística de contêineres, replicando no Brasil um modelo de grande sucesso em outros países, onde a ferrovia tem papel predominante no segmento.
Também realizamos um antigo sonho ao entrar no Novo Mercado, o nível máximo de governança corporativa da BM&F Bovespaâ€, revela o presidente da ALL. Adicionalmente, avançamos nos demais projetos estratégicos de expansão, com o forte avanço nas obras de prolongamento da ferrovia no Mato Grosso, que deve chegar a Rondonópolis já em 2012 e a aquisição de frota adicional do projeto de duplicação da malha paulista, em parceria com a Rumo Logísticaâ€.
A companhia continua trabalhando em projetos de infraestrutura na área de terminais e no segmento de minérios. Os nossos projetos de médio e longo prazo estão avançando, criando uma base sólida para o salto que a ALL pretende buscar para os próximos anosâ€, revela Basílio. A ALL deve investir em 2011 R$ 650 milhões para aumento da capacidade de transporte e outros R$300 milhões na construção da ferrovia entre Alto Araguaia e Rondonópolis (MT).
