Volvo Bus faz em Curitiba o maior lançamento de ônibus de sua história

A Volvo Bus Latin America apresentou nesta quinta-feira (12), em Curitiba, sua nova linha de chassis rodoviários e urbanos. Este é o maior lançamento de ônibus da história da Volvo Bus no país. A linha de ônibus da marca é composta por 14 modelos, sendo oito urbanos e seis rodoviários. Os novos modelos receberam tecnologia SCR para atender á s normas do Proconve P7/Euro5 e uma série de avanços tecnológicos que deixam os veículos ainda mais econômicos e seguros. O investimento no projeto foi de R$ 25 milhões e levou mais de três anos para ser concluído. Temos o maior e mais completo portfólio de produtos, e nossos veículos, que já eram uma referência no mercado pela segurança e alto grau de tecnologia embarcada, estão ainda mais seguros e eficientes”, afirma o presidente da Volvo Bus Latin America, Luis Carlos Pimenta (foto).

O lançamento faz parte da estratégia da empresa para reforçar a participação no mercado nacional. Em 2011, a Volvo Bus Latin America ficou em terceiro lugar, com 23% de market share, no segmento de ônibus pesados. Em março deste ano, porém, a empresa já ocupava o segundo lugar no segmento, com 26% de participação de mercado. Queremos agora consolidar a segunda posição para começarmos a brigar pela primeira”, destaca  o presidente da Volvo Bus Latin America, Luis Carlos Pimenta.

Entre os lançamentos da Volvo Bus está o ônibus rodoviário mais potente do mercado: o B450R (foto abaixo), com motor de 450 cavalos. O novo modelo tem como principais destaques uma alta eficiência aliada a um baixo consumo de combustível.  A economia é de 12% em relação aos veículos lançados anteriores.  O novo ônibus da Volvo foi desenvolvido na fábrica de Curitiba, mas antes de chegar ao mercado,  o veículo passou por rigorosos testes em condições extremas de temperatura e topografia para comprovar sua durabilidade, rendimento e eficiência. Ou seja, o projeto é brasileiro, mas  vai atender a todos os mercados da marca Volvo no mundo.

O novo  modelo de ônibus  oferece alguns itens opcionais, como o 3º eixo direcional, que facilita a manobra do veículo em áreas urbanas e diminui desgaste dos pneus. Outra novidade é o Alcolock, um bafômetro que impede a condução do veículo caso o motorista esteja sob influência de álcool. A Volvo é a única do mercado a oferecer este diferencial de segurança.

Os novos veículos vão complementar a linha de produtos da Volvo em todo o mundo. Os  chassis estão sendo produzidos no Brasil e na planta fabril de Borá¥s, na Suécia. Além da equipe brasileira, o projeto envolveu engenheiros da Volvo na Suécia e na França.

A linha de chassis urbanos da Volvo também foi renovada. Os modelos receberam uma nova caixa de transmissão automática, a Ecolife, e um novo sistema de controle de aceleração. Só a caixa Ecolife reduz o consumo de combustível em até 6%, além de outros custos operacionais do transporte, já que há menor desgaste de componentes internos, permitindo que os peíodos de troca de óleo e manutenção sejam prolongados.

Os ônibus urbanos Euro 5 também vêm equipados com um controle de aceleração inteligente, exclusivo da Volvo, cuja função é garantir que só a potência necessária seja empregada nos arranques e retomadas de velocidade, otimizando a eficiência do veículo e reduzindo o consumo de combustível”, observa o gerente de ônibus urbanos da Volvo Bus Latin America,  Euclides Castro.  O chassi com motor dianteiro B270R, e os modelos B290R e B290RLE também foram equipados com a moderna tecnologia SCR para atender a legislação de emissões Proconve P7/Euro 5.