Uso de veículos autônomos no transporte de cargas terá mercado de US$ 45 bilhões até 2034

Uso de veículos autônomos no transporte de cargas terá mercado de US$ 45 bilhões até 2034

Tecnologia promete transformar a logística com mais eficiência, segurança e redução de custos

A inteligência artificial tem ampliado possibilidades em diversos setores. No transporte de cargas, isso se reflete no uso de veículos autônomos, que oferecem um modelo de entregas mais eficiente e otimizado.

Segundo um relatório da Precedence Research, o mercado de entregas autônomas de last mile, que corresponde à última etapa do transporte até o cliente final, já movimenta US$ 6,57 bilhões e deve crescer 23,7% ao ano até 2034.

Com esse ritmo, a expectativa é que o setor alcance receitas próximas de US$ 45 bilhões ao final do período. Globalmente, novas tecnologias vêm sendo desenvolvidas e consolidadas para integrar a automação ao transporte de cargas.

Nova parceria projeta cenário promissor para o setor

Em janeiro deste ano, Aurora, Continental e NVIDIA anunciaram um acordo de longo prazo para produzir caminhões autônomos em escala global a partir de 2027. A iniciativa representa uma nova fase nesse tipo de solução, agora voltada a veículos de grande porte.

A colaboração, considerada pioneira no setor, tem como meta entregar veículos seguros, eficientes e confiáveis. Executivos das três empresas demonstraram otimismo com o projeto, cada qual com responsabilidades bem definidas.

A Aurora será responsável pela produção dos caminhões autônomos e prevê lançar um modelo no Texas já em abril de 2025. O veículo contará com radar, câmeras e um sistema de IA validado por rígidos critérios de segurança.

A Continental, fornecedora automotiva, atuará na atualização do sistema Aurora Driver, com foco em permitir a produção em larga escala e garantir um sistema de backup independente.

Já a NVIDIA fornecerá a infraestrutura digital necessária, incluindo o computador principal que permitirá o funcionamento autônomo dos veículos. A iniciativa já está em desenvolvimento e se destaca como uma das mais promissoras do setor.

Vantagens dos veículos autônomos na logística

A adoção de veículos autônomos nas operações logísticas pode trazer diversos benefícios para a cadeia produtiva. Entre os principais estão:

Eficiência ampliada — Os veículos autônomos otimizam rotas e reduzem o tempo ocioso, aumentando a produtividade no transporte de cargas.

Mais segurança nas estradas — A eliminação de falhas humanas reduz o número de acidentes, promovendo viagens mais seguras.

Maior capacidade de carga — A automação permite melhor aproveitamento do espaço e maior controle dos veículos, possibilitando o transporte de cargas mais pesadas com segurança.

Redução de gastos operacionais — Com a menor necessidade de motoristas, a economia de combustível e a redução nas manutenções, os custos logísticos se tornam menores.

Cenário atual e perspectivas para o futuro

O mercado de veículos autônomos está em expansão global. Atualmente, existem 132 startups atuando nesse segmento. Os Estados Unidos lideram com 38 iniciativas, seguidos por China e Reino Unido.

Além dos caminhões, o uso de drones e robôs em entregas também tem avançado em diferentes categorias. No entanto, o foco agora se amplia para a implementação de veículos de grande porte autônomos, reforçando a tendência de automação logística em escala.

Com a popularização dessas soluções, a expectativa é de que a logística global se torne mais eficiente, com redução de custos ao longo das etapas produtivas e entregas mais rápidas e precisas para os consumidores finais.

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 50 anos na área de jornalismo, sendo 48 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Também é professora titular nos cursos de Jornalismo e Ciências Contábeis da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas paranaenses, de São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 16 anos de blog, mais de 35 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 20 prêmios, com destaque para o VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.

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