Demanda de carga aérea aumenta 1,5% em agosto

Demanda de carga aérea aumenta 1,5% em agosto

Foi o primeiro crescimento anual desde fevereiro de 2022

A Associação do Transporte Aéreo Internacional (IATA) divulgou os resultados dos mercados globais de transporte aéreo de carga de agosto de 2023, que mostram crescimento da demanda anual de carga aérea pela primeira vez em 19 meses.

  • A demanda global, medida em toneladas de carga por quilômetro (CTKs*), aumentou 1,5% em relação aos níveis de agosto de 2022 (1,2% para operações internacionais).
  • A capacidade, medida em toneladas de carga disponível por quilômetro (ACTKs), subiu 12,2% em relação a agosto de 2022 (11,8% nas operações internacionais). Esse resultado está relacionado ao aumento da capacidade de carga em voos de passageiros (30% ano a ano), pois as companhias aéreas intensificaram as operações para atender à demanda por viagens de verão no Hemisfério Norte.
  • Os principais fatores que influenciaram as operações de carga são:
    • Em agosto, tanto o índice PMI de manufatura (49,4) como o PMI de novos pedidos de exportação (47,0) registraram uma pequena melhoria em relação ao mês anterior. No entanto, esses índices permaneceram abaixo do limite crítico de 50, indicando um declínio anual contínuo, embora mais lento, na produção industrial e nas exportações globais.
    • O comércio internacional global diminuiu pelo quarto mês consecutivo em agosto, com queda de 3,2% em relação ao ano anterior, reflexo do ambiente de desaceleração da demanda e das condições macroeconômicas em geral.
    • A inflação apresentou um cenário misto em agosto, com aumento nos preços ao consumidor nos Estados Unidos pelo segundo mês consecutivo. Entretanto, na Europa e no Japão, os preços ao consumidor e ao produtor caíram. Na China, que luta contra a pressão da deflação, os preços ao consumidor subiram.

“A demanda por carga aérea subiu 1,5% em relação a agosto de 2022. Este é o primeiro crescimento ano a ano em 19 meses, então certamente esta é uma boa notícia. Mas tem como base um índice baixo de 2022 e os sinais do mercado são heterogêneos. Olhando para frente, mesmo com muitas incertezas, podemos manter o otimismo com os dados do PMI que estão se movendo em direção a um patamar positivo. Isto é particularmente significativo pois avançamos para a tradicional temporada de pico de fim de ano do transporte aéreo de carga”, disse Willie Walsh, diretor geral da IATA.

Desempenho por região

As companhias aéreas da região Ásia-Pacífico relataram aumento de 4,9% nos volumes de carga aérea em agosto de 2023 em comparação com o mesmo mês de 2022. Esta foi uma melhora significativa no desempenho em relação a julho (+2,3%). As transportadoras da região se beneficiaram do crescimento em duas principais rotas comerciais: Europa-Ásia (de 3,1% de crescimento em julho para 8,8% em agosto) e Médio Oriente-Ásia (de 2,7% em julho para 3,5% em agosto) Além disso, as rotas comerciais dentro da Ásia também apresentaram desempenho melhor em agosto, com declínio anual de CTKs internacionais de 4,7% em comparação com a queda de 9,7% em julho. A capacidade disponível na região cresceu 28,5% em comparação com agosto de 2022 com o aumento da capacidade de carga disponibilizada em voos de passageiros.

As transportadoras da América do Norte apresentaram queda de 1,2% no volume de carga aérea. Esta foi uma melhoria no desempenho em relação a julho (-5,4%). As transportadoras da região se beneficiaram do pequeno avanço no crescimento em duas rotas comerciais principais: América do Norte-Europa (queda de 2,9% em agosto, 1,2 pontos percentuais melhor que em julho) e Ásia-América do Norte (redução de 4,2% em agosto em comparação com a queda de 4,4% em julho). A capacidade aumentou 2,7% em relação a agosto de 2022.

As transportadoras da Europa apresentaram queda de 0,2% nos volumes de carga aérea em agosto em relação ao mesmo mês de 2022. No entanto, isso representou uma melhora no desempenho em relação a julho (-1,0%). Os volumes registaram aumento devido ao desempenho da rota Europa-Ásia mencionado acima e ao pequeno aumento de 0,4% na rota Médio Oriente-Europa. A capacidade aumentou 3,6% em agosto de 2023 em comparação com 2022

As transportadoras do Oriente Médio apresentaram aumento de 1,4% nos volumes de carga em agosto de 2023 versus agosto de 2022. Este resultado representou uma evolução em relação ao desempenho do mês anterior (-0,1%). A demanda nas rotas entre o Médio Oriente e a Ásia tem apresentado tendência de alta nos últimos três meses, expandindo o seu crescimento ano a ano de 1,8% em junho para 3,5% em agosto. A capacidade aumentou 15,7% em relação a agosto de 2022.

As transportadoras da América Latina apresentaram o melhor desempenho em agosto de 2023, com um aumento de 6,2% nos volumes de carga em comparação com agosto de 2022. Este foi um aumento significativo no desempenho em comparação com o mês anterior (+0,5%). A capacidade aumentou 13,7% em agosto em relação ao mesmo mês de 2022.

As companhias aéreas da África apresentaram o pior desempenho de agosto de 2023, com queda de 4,7% nos volumes de carga em comparação com agosto de 2022. Esta foi uma redução significativa no desempenho em comparação com julho (+2,3%). Em particular, as rotas África-Ásia diminuíram 1,1% em agosto, após o aumento de 11,2% em julho. A capacidade ficou 3,8% acima dos níveis de agosto de 2022.

 

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 50 anos na área de jornalismo, sendo 48 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Também é professora titular nos cursos de Jornalismo e Ciências Contábeis da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas paranaenses, de São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 16 anos de blog, mais de 35 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 20 prêmios, com destaque para o VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.

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