Brado se associa a FI-FGTS para receber aporte de R$ 400 milhões
A Brado Logística, empresa pioneira e independente no transporte ferroviário de contêineres no Brasil e Mercosul, tem o Fundo de Investimento do Fundo de Garantia por Tempo de Serviço (FI-FGTS) como novo sócio. O FI-FGTS irá aportar R$ 400 milhões na companhia. Na nova composição acionária da Brado, o fundo terá 22,22%, enquanto ALL se mantém como majoritária com 62,22% e os antigos acionistas da Standard Logística passam a ter 15,56%.
O aporte na Brado sustentará parte do investimento de mais de R$1 bilhão previsto para os próximos cinco anos no aumento da capacidade ferroviária para transporte de contêineres, em infraestrutura, tecnologia, gestão de pessoas, terminais intermodais e na compra de material rodante (locomotivas e vagões). “Além de termos o melhor time e os melhores parceiros para capturar esse crescimento, a nossa expectativa é ampliar o market share atual, de aproximadamente 3%, para uma participação superior a 12%, em um mercado captável de 3 milhões de contêineres. E também vamos aproveitar as novas oportunidades de negócio que o Brasil tem apresentado no âmbito de modificar a dependência do já saturado modal rodoviário”, comenta José Luis Demeterco Neto, CEO da Brado Logística.
O executivo da Brado avalia também que, embora a companhia tenha sido procurada por outros investidores, a opção pelo FI-FGTS sempre foi vista como sendo a que proporcionaria mais sinergias com o modelo de negócios da Brado, considerando que o Fundo tem foco em investimentos em infraestrutura, compreende o setor e suas necessidades como poucos outros investidores, além de trazer a expertise de ter em seu portfólio investimentos em setores que geram sinergias e complementam os negócios da companhia.
“Entendemos a ferrovia como um modal importante para o desenvolvimento logístico do país, e a estratégia da Brado para ampliar sua participação neste modal nos atraiu para investir na empresa”, diz Jacy Afonso, presidente do Comitê de Investimentos do FI-FGTS. O fundo anunciou em fevereiro deste ano que irá disponibilizar R$ 10 bilhões para investir em empresas de infraestrutura em 2013. Para o Vice-Presidente de Gestão de Ativos de Terceiros da Caixa, Marcos Vasconcelos, responsável pela gestão do FI-FGTS, “a integração logística é um dos grandes desafios do Brasil e o modelo de negócios da Brado é atraente para o Fundo por gerar sinergias ao integrar ferrovia, rodovia e porto.”
“O investimento do FI-FGTS nos permitirá capacidade financeira para explorar produtividade e nos tornar mais competitivos na logística intermodal de contêineres”, diz Rodrigo Campos, Diretor Financeiro e de Relações com Investidores da ALL Logística. De acordo com a ALL, os recursos do FI-FGTS irão viabilizar o plano de investimentos da Brado e permitirá um rápido crescimento para os próximos anos, com ampliação do seu market share e ganhos de escala.
O volume transportado pelos contêineres da Brado nas ferrovias da ALL cresceu 47,9%, de 265,2 milhões de TKU no 1T12 para 392 milhões de TKU no mesmo período deste ano, sinalizando uma expansão da empresa tanto em número de contêineres quanto na distância média transportada, e reforçando a percepção do cliente a respeito do potencial e competência da Brado em explorar este modal. O desempenho também reflete positivamente nos resultados financeiros da companhia. No primeiro trimestre de 2013, a receita líquida da Brado cresceu 23,4%, de R$54,4 milhões no primeiro trimestre de 2012 para R$67,1 milhões. O lucro cresceu 18,8% no mesmo período, atingindo R$1,9 mi no 1T13, em linha com o avanço do caixa operacional, que cresceu 18,5% e chegou a R$10,3 milhões.
