Integração dos processos logísticos: por que isso é tão importante?

A expressão “eficiência no setor de transportes” vem ganhando uma força sem precedentes após os milhões de novos consumidores e lojas virtuais que surgiram durante a pandemia da Covid-19. Segundo uma pesquisa recente da Nielsen Ebit, o faturamento do e-commerce deu um salto de 27% e saiu da casa de R$ 143,6 bilhões, em 2020, para R$ 182,7 bilhões, em 2021. Neste ritmo, as vendas pela internet vêm mantendo o alto patamar no corrente ano.

Entretanto, as empresas de transportes enfrentam desafios que comprometem a sua efetividade logística, como: a falta de segurança no transporte e de infraestrutura, a armazenagem, a ausência de profissionais capacitados, a elevação dos custos da operação, principalmente no que tange ao aumento forte do diesel e de outros subprodutos do petróleo, como asfalto, pneus e lubrificantes, e a dependência do setor rodoviário.

Segundo Paulo Raymundi, CEO da Gestran, outro obstáculo importante a ser superado é melhorar a relação entre transportador (responsável pelo transporte da carga, ou seja, empresas ou autônomos que têm transporte a oferecer) e embarcador (empresa que necessita do deslocamento do produto entre dois pontos da cadeia de suprimentos).

“A solução para a maioria dos problemas está numa melhor comunicação. Buscar o compartilhamento de informações pode ser a saída para reduzir custos e baratear o preço dos fretes. Neste momento a tecnologia se caracteriza como peça fundamental, auxiliando para chegar a resultados positivos, apesar das adversidades”, explica.

Para ele, a melhora passa pela implementação de inteligência nos processos logísticos em uma empresa, que pode ser feita por meio da integração de sistemas e acompanhamento desde a fabricação do produto até a sua entrega ao cliente. “Trata-se da logística 4.0, capaz de responsabilizar-se pelo fluxo eficaz da distribuição, transporte, verificação e armazenamento dos inúmeros materiais que circulam pelas empresas, dando conta até mesmo da baixa de estoque e pedido de forma automática na etapa de produção até a entrega, que pode também contar com tecnologia de roteirização, por exemplo, para maior eficiência nas entregas”.

importância de uma boa gestão interna

Raymundi explica que para estabelecer esta conexão é importante que a casa esteja em ordem, com um bom gerenciamento dos serviços internos.

“Os sistemas de gestão que existem hoje no mercado permitem o tratamento adequado do grande volume de dados produzidos nas empresas de transportes. Eles também cruzam dados e entregam informações mais confiáveis e rápidas, que contribuem com a transparência e a segurança para a tomada de decisões”, explica Raymundi.

Além disso, essas ferramentas contribuem para manter as contas equilibradas diante de uma série de custos, e, em ordem, os pagamentos de tributos e o envio de declarações acessórias, evitando multas e dores de cabeça com o fisco. “Em um processo que envolve a liberação de cargas, é preciso ter controle de um ecossistema complexo, que parte de dentro – da organização interna da empresa”.

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 50 anos na área de jornalismo, sendo 48 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Também é professora titular nos cursos de Jornalismo e Ciências Contábeis da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas paranaenses, de São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 16 anos de blog, mais de 35 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 20 prêmios, com destaque para o VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.

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