Planos de assinatura na locação de caminhões estimulam transportadoras a mudarem as estratégias de negócios

Planos de assinatura na locação de caminhões estimulam transportadoras a mudarem as estratégias de negócios

O transporte rodoviário de cargas vem atravessando por um momento promissor em 2022, apesar dos desafios apresentados. Só no primeiro trimestre deste ano, o Produto Interno Bruto (PIB) do transporte cresceu 3,6% em volume de serviços segundo a Confederação Nacional do Transporte (CNT). Esse contribuinte vem abrindo portas para novos implementos de negócios e para o desenvolvimento do setor.

O segmento tem evidenciado algumas novidades como as parcerias iminentes da tecnologia em todos os processos da empresa e a chegada do Euro 6, que trará caminhões mais rentáveis e econômicos, dentre outras. Essas parcerias contribuem e contribuirão para que esse modal continue sendo responsável pela movimentação da economia do país e ajudando a sociedade.

Outro método que vem ganhando força nos corredores do transporte é a aposta da indústria automotiva na implementação dos planos de assinatura na locação de veículos pesados, especialmente os caminhões. Segundo as montadoras que oferecem esse serviço, a modalidade trará algumas soluções financeiras, como o financiamento de veículos, de peças e de serviços e, o uso de frotas mais atualizadas.

Para Franco Gonçalves, gerente administrativo da TKE Logística, o sistema de locação de caminhões pode ser uma alternativa interessante para alguns setores do transporte rodoviário de cargas. “Mesmo que não seja muito evidente para nós, é um fator interessante de ser avaliado, até considerando as questões tributárias, que podem ser menores, já que o veículo não entraria como um ‘ativo’ da empresa, e sim uma despesa mensal. Em relação ao favorecimento, acredito que pode se tornar mais rápida a substituição dos implementos rodoviários em caso de necessidade de estar ‘em dia’ com as tecnologias”, relata o executivo.

Esse modelo de negócios foi traçado como estratégia após a criação em outubro do Programa de Aumento da Produtividade da Frota Rodoviária no país – o Programa Renovar. Segundo o Governo Federal, a iniciativa do Ministério da Economia servirá para estimular, de forma voluntária, a retirada de circulação de veículos que não atendam parâmetros técnicos de rodagem ou que tenham mais de 30 anos de fabricação.

O objetivo é aumentar a produtividade, a competitividade e a eficiência da logística no país, melhorando a qualidade de vida dos profissionais de transporte e contribuindo para a melhor segurança nas estradas e para a redução de emissões de gases no meio ambiente.

Assim, a locação de caminhões pode agilizar esse processo de atualização, fazendo com que não apenas as empresas, mas também os autônomos utilizem frotas mais compatíveis com as necessidades do mercado atual. Para Franco, a utilização desse esquema dependerá do pensamento a longo prazo das empresas.

“Tudo vai depender das estratégias de uma empresa e de como está elaborando o contrato de locação. Nosso setor é muito diverso, então acaba sendo arriscado dar uma resposta generalista, mas é algo que pode facilitar sim a renovação de frota”, descreve o gerente administrativo da TKE.

Por outro lado, ter seus caminhões e implementos adeptos ao avanço tecnológico não será o único atrativo para as transportadoras, visto que cada um tem um planejamento em seu escopo de trabalho – ou seja, precisarão entender o seu momento e se vale ou não o investimento na locação de caminhões.
Franco descreve essa situação: “Ter o seu escopo de veículos atualizados não é o que traz resultados às empresas, mas sim os números que você tem como sua estratégia. Existirão casos em que manter um veículo mais antigo se justifique se os custos operacionais se apresentarem mais baixos, dando o mesmo retorno no faturamento e atendimento”.

Entende-se que o momento é o mais adequado para o desenvolvimento contínuo de um setor que sofre gargalos diariamente. A cada dia, as áreas acopladas ao transporte rodoviário de cargas (TRC) – como órgãos públicos, iniciativas privadas, entidades, instituições, entre outras – promovem situações ou inovações para que as empresas continuem sempre mantendo seus serviços com alta qualidade.

“Isso só mostra o quanto o nosso trabalho se torna cada vez mais responsável e, principalmente, como é necessário estar em destaque no mercado para que os nossos clientes e parceiros continuem acreditando no nosso comprometimento e na qualidade de serviço. Por isso, fico muito feliz em saber que estamos caminhando para um futuro melhor no TRC”, finaliza o executivo.

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 52 anos na área de jornalismo, sendo 50 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Há 25 anos é professora titular do curso de Jornalismo da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas do Paraná, São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 19 anos de blog, mais de 50 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 21 prêmios, com destaque para Embrapa Floresta (Menção Honrosa em 2025); VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.

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