Região Sul do Brasil avança como polo estratégico na logística nacional
Projetos aprovados somam R$2,2 bilhões. Recursos serão utilizados para impulsionar a infraestrutura portuária dos estados
A Região Sul também figura entre os destinos dos investimentos estratégicos aprovados pelo Fundo da Marinha Mercante (FMM) em sua última reunião. Com projetos voltados à modernização da infraestrutura portuária e ao aprimoramento da logística hidroviária nacional, as iniciativas se concentram em Santa Catarina (SC) e Rio Grande do Sul (RS) e somam R$2,2 bilhões. Administrado pelo Ministério de Portos e Aeroportos, os aportes do FMM vão impulsionar a logística dos estados, além de movimentar a economia, gerar empregos e o aumento da renda dos brasileiros.
“Na última reunião do Conselho, foram aprovados investimentos recordes de R$ 22 bilhões para todo o país. Na região Sul, temos iniciativas que vão contribuir para o fortalecimento da indústria naval como um todo e, é importante destacar, para a revitalização do setor no Rio Grande do Sul após a tragédia que foram as enchentes no ano passado. Estamos comprometidos com a recuperação plena do estado”, ressaltou o ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho.
No campo da modernização, um dos destaques da Região Sul é o projeto do terminal portuário operado pela Tecon Rio Grande, no Rio Grande do Sul. A iniciativa contempla a aquisição de equipamentos de última geração para movimentação de carga, a adoção de tecnologias de automação e a requalificação da infraestrutura logística existente. Com investimento previsto para ser executado em até quatro anos, o projeto deve gerar 127 empregos diretos e contará com R$496 milhões.
“A revitalização do Tecon Rio Grande vai resultar em toda uma reformulação que significa mais eficiência, uma operação portuária muito melhor, também contribuindo com a economia da região”, complementou o secretário Nacional de Hidrovias e Navegação, Dino Antunes.
Santa Catarina soma o maior volume de recursos. São R$ 1,4 bilhões voltados à construção de quatro rebocadores portuários e quatro embarcações OSRV (oil spill response vessel em inglês, que significa navio de resposta a derramamentos de óleo). Essas embarcações são especializadas na contenção e recuperação no caso de vazamentos de óleo.
O objetivo central da modernização é ampliar a eficiência das operações portuárias, eliminar gargalos no escoamento de mercadorias e consolidar o porto como um importante hub logístico da região Sul, contribuindo para a geração de empregos, o fortalecimento das cadeias produtivas locais e o aumento da competitividade do comércio exterior brasileiro.
Investimentos bilionários
O investimento total aprovado pelo Conselho Diretor do Fundo da Marinha Mercante na última reunião, em maio, foi de R$ 22 bilhões, divididos em 26 projetos ligados à construção de embarcações, reparos, docagens, modernização de unidades existentes, ampliação de estaleiros e novas infraestruturas portuárias. Esse foi o maior volume de recursos aprovados pelo FMM em uma única reunião do conselho.
Fundo da Marinha Mercante
O FMM é um fundo destinado a prover recursos para o desenvolvimento da Marinha Mercante e da indústria de construção e reparação naval brasileiras. Ele é administrado pelo Ministério de Portos e Aeroportos, por meio do Conselho Diretor (CDFMM), e tem como agentes financeiros o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), Banco do Brasil, Banco do Nordeste, Banco da Amazônia e a Caixa Econômica Federal.
Crédito da foto: Eduardo Valente/GOVSC
