Assistências a carros elétricos crescem 21,7% e revelam nova demanda da mobilidade brasileira
Alta nos acionamentos acompanha a expansão dos eletrificados e aumenta a necessidade de profissionais capacitados para lidar com a tecnologia de alta voltagem
O avanço dos veículos eletrificados no Brasil começa a transformar não apenas o mercado automotivo, mas também os serviços que acompanham essa nova realidade. Dados da Redion, antiga Europ Assistance, mostram que o número de assistências prestadas a carros elétricos cresceu 21,7% na comparação entre os períodos de janeiro a agosto de 2025 e 2026.
O movimento acontece em paralelo à expansão acelerada da mobilidade elétrica no país. Em agosto, os veículos eletrificados — que incluem modelos elétricos e híbridos — alcançaram participação recorde de 24,3% nas vendas de veículos leves, com 63.709 unidades emplacadas no mês, mais que o dobro do registrado em agosto de 2025. No acumulado do ano, o segmento já soma cerca de 367,5 mil unidades.
A Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE) também aponta a aceleração desse mercado. Em julho, os eletrificados já representavam 21,1% de participação nas vendas de veículos leves, com 56.074 unidades registradas no mês.
Com uma frota cada vez maior, cresce também a necessidade de uma estrutura de assistência preparada para as particularidades desses veículos. Quando um carro elétrico fica parado no meio do caminho, sem carga e sem condições de chegar a um local seguro, o atendimento precisa considerar os sistemas de alta tensão e as duas baterias do veículo.
Assistência 24 horas
Nesse cenário, a assistência 24 horas ganha uma nova dimensão. Em casos de pane, os prestadores podem avaliar a possibilidade de realizar uma carga no local. A bateria de 12V pode receber carga para permitir que o condutor siga até o próximo ponto de recarga; já em problemas na bateria de alta voltagem, a remoção do veículo é necessária.
“O crescimento de 21,7% nas assistências a veículos elétricos mostra que a mudança na frota brasileira já está chegando à rotina dos serviços de mobilidade. À medida que mais pessoas passam a utilizar esses veículos, também precisamos garantir que a assistência esteja preparada para as particularidades dessa tecnologia, com profissionais treinados e protocolos adequados de segurança 24 horas por dia”, afirma Rogerio Guandalini, Diretor Executivo Comercial, Marketing e Produtos da Redion.
Para o motorista, a mudança representa uma nova preocupação na hora de contratar serviços de assistência. Além de avaliar disponibilidade e tempo de atendimento, passa a ser relevante entender se a empresa possui estrutura e conhecimento técnico para atender o tipo de veículo utilizado. Quando não é possível prosseguir com a viagem, também pode haver alternativa de locomoção, com voucher Uber ou carro reserva.
“O motorista de um veículo elétrico precisa ter a tranquilidade de saber que, diante de uma eventual pane ou acidente, será atendido por uma estrutura preparada para aquela tecnologia. A assistência especializada passa a acompanhar a própria evolução do mercado automotivo”, completa o executivo.
Diferenças no atendimento
No atendimento a veículos eletrificados, as principais diferenças estão relacionadas aos sistemas de alta voltagem, aos procedimentos de reboque e aos protocolos de segurança. Para operações em regiões consideradas de risco, a Redion também oferece o serviço de moto anjo, que pode acompanhar o cliente enquanto aguarda o atendimento técnico ou até que possa seguir para o destino.
A tendência deve ganhar ainda mais relevância nos próximos meses. Segundo a ABVE, o Brasil já acumulava cerca de 950 mil veículos elétricos e híbridos em circulação desde 2012 ao final de agosto, e a associação projeta que a marca de 1 milhão seja alcançada ainda em setembro.
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