Log-In Logística Intermodal investe R$ 60 milhões em navio para atender Mercosul

Log-In Logística Intermodal investe R$ 60 milhões em navio para atender Mercosul
 A Log-In Logística Intermodal, empresa de soluções de logística intermodal 100% brasileira que integra a navegação por cabotagem a outros modais e serviços, investiu cerca de R$60 milhões na aquisição de um novo porta-contêineres. O navio Log-In Endurance atenderá a linha de Serviço Atlântico Sul (SAS), uma das mais importantes para a companhia e que interliga diversos portos brasileiros ao porto de Buenos Aires (Argentina).

“O expressivo investimento em mais um navio próprio e também na contratação de tripulantes, em um momento tão crítico, reafirmam a confiança da Log-In no modal e na própria capacidade de desenvolvimento da navegação de cabotagem brasileira”, diz Mauricio Alvarenga, diretor Comercial da Log-In Logística Intermodal.
 
“O transporte intermodal é muito estratégico, não só neste, mas em qualquer outro momento, em função de sua característica crucial de manter em funcionamento a cadeia de abastecimento. Nosso setor está unido para ajudar a sociedade e enxergamos que esse é um momento para não pararmos”, ressalta Alvarenga.

A aquisição do Log-In Endurance integra plano de negócios e de adequação de frota iniciados em 2016 com o objetivo de apoiar a estratégia de crescimento da companhia. A embarcação possui capacidade nominal de 2.800 TEUs, comporta tanto contêineres refrigerados quanto comuns e terá tripulação 100% brasileira. Em função disto, foram contratados 76 novos tripulantes, que estarão a bordo não só do Log-In Endurance mas também do Log-In Polaris (2017), que entrou em operação no final de 2019.

A compra desses dois porta-contêineres (Log-In Endurance e Log-In Polaris) faz parte de um plano de aquisições, iniciado com a embarcação Log-In Resiliente, em 2017. Atualmente, a Log-In Logística Intermodal conta com uma frota de seis navios próprios, que somam capacidade para 15.500 TEUs. Além disso, trabalha com embarcações afretadas que aumentam ainda mais a sua excelência operacional no transporte intermodal.

Menor impacto no meio ambiente

O Log-In Endurance transportará mais carga com um menor impacto ao meio ambiente. Com incremento de 10% à capacidade do atual navio que será substituído e um sistema eletrônico de injeção de combustível, o motor de combustão principal queima de maneira mais eficiente o bunker, gerando redução no consumo de combustível, na manutenção e vida útil do motor, assim como reduzindo a emissão de componentes de enxofre na atmosfera. Melhor atendimento aos clientes e sustentabilidade.

A Cabotagem é um modal muito promissor no Brasil, país que possui uma extensa costa navegável de 8.500 quilômetros e onde as principais cidades, polos industriais e grandes centros consumidores se concentram no litoral ou em cidades próximas. Comparada ao transporte rodoviário e ferroviário, em termos de custo, capacidade de carga, redução do número de avarias e roubos e, ainda, impacto ambiental, a cabotagem é a alternativa mais eficaz para compor a cadeia de suprimentos dos mais diversos setores.

Aquisição marca nova fase

“Em 2016, iniciamos um processo de reestruturação para resolver o endividamento da empresa e a baixa rentabilidade dos negócios. Os desafios foram muitos, incluindo a revisão de gastos, venda de ativos, negociação de dívida e redução de plano de investimentos. A aquisição do Log-In Endurance marca uma nova fase e será crucial para apoiar nosso crescimento”, enfatiza Alvarenga.

A Log-In Logística Intermodal tem sede no Rio de Janeiro, oito escritórios regionais (Manaus, Fortaleza, Recife, Salvador, Santos, São Paulo, Porto Alegre e Buenos Aires); além disso, conta com dois terminais intermodais, no Guarujá- SP e Itajaí-SC, e um terminal portuário em Vila Velha-ES.
 
A Receita líquida em 2019 ultrapassou 1 bilhão de reais, com um volume de contêineres transportados da ordem de 357,8 mil TEUs, cifra 5,1% superior em relação a 2018. Outro marco importante foi a finalização com sucesso, em novembro de 2019, da oferta pública primária de ações, na qual a Log-In captou o montante de 634 milhões de reais. É importante também salientar que no ano passado, a companhia obteve a marca histórica de zero acidente com perda de tempo em toda a sua frota.

Mirian Gasparin

Mirian Gasparin, natural de Curitiba, é formada em Comunicação Social com habilitação em Jornalismo pela Universidade Federal do Paraná e pós-graduada em Finanças Corporativas pela Universidade Federal do Paraná.Profissional com experiência de 50 anos na área de jornalismo, sendo 48 somente na área econômica, com trabalhos pela Rádio Cultura de Curitiba, Jornal Indústria & Comércio e Jornal Gazeta do Povo. Também foi assessora de imprensa das Secretarias de Estado da Fazenda, da Indústria, Comércio e Desenvolvimento Econômico e da Comunicação Social.Desde abril de 2006 é colunista de Negócios da Rádio BandNews Curitiba e escreveu para a revista Soluções do Sebrae/PR. Também é professora titular nos cursos de Jornalismo e Ciências Contábeis da Universidade Tuiuti do Paraná. Ministra cursos para empresários e executivos de empresas paranaenses, de São Paulo e Rio de Janeiro sobre Comunicação e Língua Portuguesa e faz palestras sobre Investimentos.Em julho de 2007 veio um novo desafio profissional, com o blog de Economia no Portal Jornale. Em abril de 2013 passou a ter um blog de Economia no portal Jornal e Notícias. E a partir de maio de 2014, quando completou 40 anos de jornalismo, lançou seu blog independente. Nestes 16 anos de blog, mais de 35 mil matérias foram postadas.Ao longo de sua carreira recebeu 20 prêmios, com destaque para o VII Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º e 3º lugar na categoria webjornalismo em 2023); Prêmio Fecomércio de Jornalismo (1º lugar Internet em 2017 e 2016);Prêmio Sistema Fiep de Jornalismo (1º lugar Internet – 2014 e 3º lugar Internet – 2015); Melhor Jornalista de Economia do Paraná concedido pelo Conselho Regional de Economia do Paraná (agosto de 2010); Prêmio Associação Comercial do Paraná de Jornalismo de Economia (outubro de 2010), Destaque do Jornalismo Econômico do Paraná -Shopping Novo Batel (março de 2011). Em dezembro de 2009 ganhou o prêmio Destaque em Radiodifusão nos Melhores do Ano do jornal Diário Popular. Demais prêmios: Prêmio Ceag de Jornalismo, Centro de Apoio à Pequena e Média Empresa do Paraná, atual Sebrae (1987), Prêmio Cidade de Curitiba na categoria Jornalismo Econômico da Câmara Municipal de Curitiba (1990), Prêmio Qualidade Paraná, da International, Exporters Services (1991), Prêmio Abril de Jornalismo, Editora Abril (1992), Prêmio destaque de Jornalismo Econômico, Fiat Allis (1993), Prêmio Mercosul e o Paraná, Federação das Indústrias do Estado do Paraná (1995), As mulheres pioneiras no jornalismo do Paraná, Conselho Estadual da Mulher do Paraná (1996), Mulher de Destaque, Câmara Municipal de Curitiba (1999), Reconhecimento profissional, Sindicato dos Engenheiros do Estado do Paraná (2005), Reconhecimento profissional, Rotary Club de Curitiba Gralha Azul (2005).Faz parte da publicação “Jornalistas Brasileiros – Quem é quem no Jornalismo de Economia”, livro organizado por Eduardo Ribeiro e Engel Paschoal que traz os maiores nomes do Jornalismo Econômico brasileiro.

Deixe um comentário

O seu endereço de e-mail não será publicado. Campos obrigatórios são marcados com *