Rodovias do Paraná recebem R$ 6,4 bilhões de financiamento do BNDES
Recursos garantem duplicação de 350 km de rodovias e ampliação da BR-277 na Serra do Mar
Em cerimônia realizada na manhã desta quarta-feira (29), em Brasília, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), anunciou financiamento de R$ 6,4 bilhões à concessionária EPR Litoral Pioneiro, que administra 605 quilômetros de rodovias que conectam o litoral, região dos Campos Gerais e Norte Pioneiro do Paraná.
O investimento faz parte do Novo PAC. Esse é o primeiro projeto do BNDES de estruturação de capital das rodovias integradas do Paraná, que prevê a concessão de seis lotes no Estado. Ao longo de 30 anos de concessão, os investimentos em obras rodoviárias chegarão a R$ 16 bilhões.
O contrato de concessão da EPR Litoral prevê um amplo pacote de melhorias na infraestrutura rodoviária, abrangendo desde a recuperação, manutenção e conservação das vias até a ampliação de capacidade e modernização de trechos estratégicos nas BRs 153, 277 e 369, além de diversos trechos de rodovias estaduais, atendendo 27 cidades paranaenses, incluindo Curitiba.
Com os recursos em caixa, devem começar ainda neste ano os projetos para duplicação de 350 quilômetros de rodovias e para a construção de terceiras faixas na BR-277 no trecho entre Curitiba e Paranaguá. De acordo com informações do CEO da EPR Litoral Pioneiro, José Carlos Cassaniga, as obras vão aumentar em 66% a capacidade no transporte de cargas e reduzir em cerca de 20% o tempo de viagem nas estradas ampliadas, melhorando a segurança e a eficiência do sistema rodoviário paranaense.
Setor estratégico
Em cerimônia no Palácio do Planaldo, Cassaniga disse que “este é um setor extremamente estratégico para o escoamento da produção brasileira, ligando regiões importantes ao Porto de Paranaguá. A eficiência está no centro deste contrato. Prova disso são as tarifas, que são 31% menores do que nos contratos anteriores”.
As obras devem iniciar até o terceiro ano de concessão e precisam ser entregues até o sétimo ano do contrato. Nos primeiros anos de contrato, o maior volume de investimentos se concentrará nas duplicações e nas obras de faixas adicionais na BR-277 no trecho da Serra do Mar, que são as obras de maior impacto do lote.
Dos 350 quilômetros que serão duplicados, o maior trecho fica na PR-092, entre Jaguariaíva e Santo Antônio da Platina, com 123,8 quilômetros. Também serão duplicados 75 quilômetros da BR-369 entre Cornélio Procópio e Jacarezinho, 59 quilômetros da PR-151 entre Piraí do Sul e Jaguariaíva e 14 quilômetros entre Paranaguá e Pontal do Paraná. Ainda estão englobados trechos da BR-153, PR-855, PR-092 e PR239.
Já na BR-277, o contrato garante uma ampliação importante no trecho entre Curitiba e Paranaguá, com novas pistas em praticamente todo o percurso que já é duplicado. A rodovia também vai ganhar sete novos viadutos e duas correções de traçado, que vão melhorar a segurança da estrada.
Também será implantada uma área de escape na altura do km 46, em área de curva fechada e de descida íngreme, e um sistema de iluminação de trecho em serra, em ambos os sentidos da via, do km 31,5 ao km 46,5, em um total de 15 km de nova iluminação viária. Esse é o trecho mais sinuoso da serra.
As obras de todo o Lote 2 vão impactar mais de 4 milhões de paranaenses e melhorar a estrutura dos seguintes municípios: Andirá, Antonina, Arapoti, Bandeirantes, Cambará, Carambeí, Castro, Cornélio Procópio, Curitiba, Jacarezinho, Jaguariaíva, Joaquim Távora, Matinhos, Morretes, Paranaguá, Piraí do Sul, Ponta Grossa, Pontal do Paraná, Quatiguá, Santa Mariana, Santo Antônio da Platina, São José dos Pinhais, Sengés, Siqueira Campos e Wenceslau Braz.
Maior investimento da história
O ministro dos Transportes, Renan Filho, que participou da solenidade, comentou sobre o volume de investimentos privados no país. “Já leiloamos quatro lotes e, este ano, nós faremos os dois últimos leilões do estado do Paraná. O estado, com isso, vai captar o maior volume de investimento para o desenvolvimento de rodovias da sua história: R$ 60 bilhões serão investidos para modernizar a infraestrutura, garantir mais segurança para as pessoas. O Brasil está na mínima de desemprego porque está na máxima de investimento privado”, disse.
“Rodovia precisa de investimentos vultosos para garantir fluxo, velocidade média superior e por consequência mais capacidade de exportação. Então, esses investimentos eles vão ajudar muito a capacidade do Paraná exportar sua própria produção e a produção de estados vizinhos”, acrescentou o ministro.
Garantia
O presidente do BNDES, Aloizio Mercadante, explicou que os recursos do financiamento à EPR terão como garantia os recebíveis do pedágio e recursos dos bancos privados.
